Anker rappelle cinq batteries potentiellement dangereuses

Anker, qui fabrique de nombreux produits, a une division batteries et propose diverses solutions assez intéressantes depuis des années dans ce domaine. Dans sa gamme, la série A1x qui propose divers modèles. Celle-ci présente un danger potentiel sur cinq déclinaisons spécifiques.

La chimie interne d’une batterie peut être dangereuse et, comme la très grande majorité des fabricants de ce type de produits, Anker achète les cellules internes de ses produits à un fabricant spécialisé. Elle conçoit la partie électronique de l’appareil qui va gérer la charge et la décharge de ces cellules et propose un emballage avec des fonctions plus ou moins originales.

Le fabricant de ces cellules a signalé à Anker un danger potentiel au niveau de sa production concernant un lot qui, une fois suivi jusqu’à la mise en production, concerne donc cinq batteries différentes de la marque. Ces cellules peuvent, à cause d’une chimie pouvant être instable, déclencher des incendies.

Les modèles concernés sont :

A1257 : Batterie Anker Power Bank en 10 000 mAh et 22.5W
A1647 : Batterie Anker Power Bank en 20 000 mAh et 22.5W avec un câble USB Type-C plat intégré
A1652 : Batterie Anker MagGo Power Bank en 10 000 mAh et 7.5W
A1681 : Batterie Anker Zolo Power Bank en 20 000 mAh et 30W avec double câble USB Type-C et Lightning plats intégrés
A1689 : Batterie Anker Zolo Power Bank en 20 000 mAh et 30W avec câble  USB Type-C intégré

Le numéro d’identification apparait sérigraphié sur la batterie, il est positionné sur les emplacements en rouge ci-dessus. Si vous possédez un de ces modèles, mettez-les de côté dans un sac en plastique par exemple, lui-même enfermé dans une boite en métal et, si vous le pouvez, dans du sable. Contactez le vendeur et signalez-lui le problème s’il ne vous a pas contacté avant pour vous informer lui-même. Anker reprenant les produits, ceux-ci présentant un défaut majeur empêchant leur usage, vous devriez recevoir une compensation. Le vendeur vous proposera soit un remboursement, soit un change contre un produit similaire. Vous n’êtes pas tenu d’accepter un avoir. Si vous rencontrez le moindre problème de remboursement ou de prise en charge de ce SAV, n’hésitez pas à le faire savoir ici même ou par email.

Dernier détail : le fait qu’Anker rappelle ces batteries ne signifie pas qu’Anker est une mauvaise marque, c’est exactement le contraire. Une mauvaise marque aurait passé sous silence le problème et n’organiserait pas de rappel. C’est parce que Anker est une bonne marque qu’elle préfère prendre les devants et signaler le souci avant qu’il ne se produise un drame.

Attention aux batteries solaires

J’ai croisé ces derniers jours des batteries « solaires ». C’est-à-dire des batteries disposant d’un petit panneau photovoltaïque sur leur coque. L’idée est bonne en théorie, on dispose potentiellement d’une batterie qui va accumuler toute seule de l’énergie en s’autorechargeant. Malheureusement, l’usage de ces appareils est « compliqué ». Arrivée à une certaine température, une batterie Lithium-Ion peut devenir dangereuse. Après une surchauffe initiale, la chimie interne des cellules peut s’emballer, ce qui provoque une déformation de la batterie, un gonflement et l’émission de chaleur et de gaz. Une première cellule qui surchauffe va entrainer les autres et l’ensemble peut finir par littéralement exploser. Outre la déflagration et la combustion impressionnante de ce type de batterie, diverses émanations toxiques suivent et le feu se propage ensuite très rapidement.

Exposer sa batterie aux rayons du soleil pour la recharger peut donc finalement s’avérer très dangereux. Et pour tout vous dire, j’ai croisé ces derniers jours une batterie de ce type posée sous le parebrise d’une voiture exposée en plein soleil. Je doute que l’ensemble de l’habitacle ne soit très frais et ce genre de tentative de récupération d’énergie peut vite se transformer en cauchemar complet. Si la batterie explose dans l’habitacle du véhicule, que vous soyez à proximité ou non, vous pouvez lui dire adieu.

Une batterie solaire, pourquoi pas, mais pas sans surveillance et jamais lorsque la température est caniculaire. Préférez les petits panneaux solaires autonomes que vous relierez avec un câble à votre batterie. Cela permet de placer au mieux le panneau pour glaner les précieux rayons et de laisser la batterie à l’ombre et au frais. Dans la très grande majorité des cas, évitez de laisser une batterie, autonome ou d’ordinateur, solaire ou non, dans un véhicule en plein soleil en été. L’habitacle peut rapidement atteindre jusqu’à 70°C et cela endommagera facilement sa chimie interne.