Deux séries de vélos électriques en promo chez Geekbuying, tous situés dans des entrepôts européens, pour une réception avant le début de l’été. On retrouve les marques Touroll et Eleglide avec des modèles généralement situés sous les 1000€.
Premier de la liste, le Touroll MA1 qui est le modèle haut de gamme de la marque : avec un moteur de moyeu central signé Ananda en 250 watts et qui développe 75 Nm de couple, une autonomie annoncée de 110 Km et une vitesse réglementaire de 25 Km/h. Ce modèle de type ville/VTC en 26 pouces propose 5 niveaux de couple, un jeu de 7 vitesses Shimano, une suspension avant avec blocage, des phares stVZO, des freins à disques hydrauliques et un porte-bagage. Sa batterie amovible se connecte directement au secteur pour une recharge plus facile. Il est livré ici avec un casque et un support de téléphone en cadeau. Proposé à 999€ sans frais de port, il passe à 969€ avec le code NNNFRTRMA1.
Le Touroll MA2 est plus clairement orienté VTC avec des roues 27.5 pouces et toujours un moteur central Ananda 250W avec 70 Nm de couple et offrant une vitesse max de 25 Km/h. L’autonomie annoncée est de 100 Km, on retrouve les freins hydrauliques, la batterie amovible avec recharge facile, la suspension verrouillable, les 7 vitesses signées Shimano, les éclairages stVZO très lumineux et un design de cadre type « Step-Thru » pour une utilisation plus facile.
Ce modèle est proposé à 949€ mais baisse à 839€ une fois le code 13ANNI05 ajouté à votre panier. Il est stocké en Europe et sera livré gratuitement en une dizaine de jour et un casque sera offert.
Le Touroll Urbano 3 reprend encore beaucoup de points communs avec toujours des roues de 27.5 pouces, un moteur central Ananda 250 Watts développant 70 Nm, 5 niveaux de couple, 7 vitesses Shimano et des suspensions que l’on pourra bloquer. On retrouve également des freins hydrauliques, une batterie amovible proposant 120 Km d’autonomie, des phares stVZO et toujours le petit porte-bagage, les gardes boues, n ordinateur de bord et une petite sonnette.
Proposé à 1049€ il baisse à 1019€ avec le code NNNFRTU3E depuis son entrepôt en Pologne. Encore une fois, la livraison sera gratuite et un casque vélo sera offert.
Le Touroll U2 passe à des pneus de 29 pouces et conserve des suspensions avant de 80 mm mais qui ne sont plus verrouillables. Le moteur passe sur la roue arrière, reste évidemment en 250W et 25 Km/h avec un couple en baisse à 55 Nm. L’ordinateur de bord est basique et si on conserve quelques postes comme l’éclairage stVZO, la batterie amovible facile à charger et les freins hydrauliques, on perd le porte-bagage. C’est clairement plus un vélo de balade et de trajets simples même si il annonce 150 Km d’autonomie grâce à une batterie 48V 15Ah.
Vendu 629€, le Touroll U2 st proposé à 569€ avec le code NNNFRTU2 avec une livraison depuis la Pologne.
Le Touroll B2 est une déclinaison sympathique du même concept dans une autre géométrie. On retrouve un moteur de roue 250W en 50 Nm, une batterie amovible un peu plus faible de 36V 15.6 Ah, des pneus 26 pouces, des freins à disque, un jeu de 7 vitesses Shimano et le petit porte-bagage. C’est typiquement le vélo de campagne parfait pour aller chercher des croissants au village ou aller à la plage. Ce modèle est proposé à 599€ avec un casque offert et baisse à 559€ avec le code 13ANNI04.
Suivent trois vélos signés Eleglide. Le Eleglide C1 ST pour commencer qui reprend pas mal d’éléments communs avec toujours la formule d’un moteur de moyeu signé Ananda. Un modèle 250 Watts pour un couple de 70 Nm. Sa batterie est une 522 Wh amovible qui offre jusqu’à 150 Km d’autonomie. Ses roues sont en 27.5 pouces, le système de 7 vitesses est toujours un module Shimano, on remarque une suspension verrouillable, des freins hydrauliques, un ordinateur de bord avec port USB pour alimenter un smartphone/GPS, des phares stVZO et un porte-bagage.
Ce modèle est vendu 1099€ avec un stock en Allemagne et baisse à 979€ avec le code NNNBONPLANMEC à entrer dans votre panier.
Le Eleglide C2 basé sur le même principe mais avec une batterie moins puissante. Toujours un moteur de moyeu Ananda en 250 Watts et 75 Nm de couple, une vitesse max de 25 Km/h et une autonomie de 100 Km avec batterie amovible. Un ordinateur de bord complet, système 7 vitesses Shimano, des freins à disques Hydrauliques, une suspension de fourche avec verrouillage, un porte-bagage et des phares stVZO.
Ce modèle est vendu 999€ mais tombe à 969€ avec le code NNNFREC2 à ajouter au panier. Le transport est gratuit, l’engin est stocké en Europe.
Tout dernier de la liste, le Eleglide T2 revient au moteur 250 Watt 45 Nm dans la roue arrière avec 100 Km d’autonomie, 25 Km/h maximum et une batterie amovible à recharge facile. Les freins sont hydrauliques, toujours 7 vitesses Shimano, une suspension avant verrouillable, un porte-bagage, des éclairages stVZO et un ordinateur de bord complet.
Ce modèle stocké en Pologne est proposé à 799€ et passe à 769€ avec le code NNNFRET2 à indiquer dans votre panier.
N’oubliez pas que vous pouvez trouver en occasion des petits vélos classiques pour une cinquantaine d’euros. S’il ne s’agit que d’aller faire quelques petites courses au village pendant les vacances et de laisser le vélo patienter1 le reste de l’année, c’est la meilleure solution. Mais si vous voulez un modèle pour vous remettre au vélo durant les vacances et partir au boulot sur votre selle à la rentrée de septembre, ces différents vélos électriques pourraient bien vous intéresser.
Notes :
| 2,5€ par mois | 5€ par mois | 10€ par mois | Le montant de votre choix |
Bravo pour le post-scriptum « anti consumériste »; pour un site que l’affiliation rémunère c’est remarquable d’intégrité.
( ce n’est pas une surprise de la part de l’auteur mais cela fait toujours du bien ;) )
Dans le genre vélos d’occase, on trouve aussi des assoc locales qui reconditionnent des vélos vendus à peine plus cher et avec des consommables neufs (cables/gaines, patins de frein…) et des roues dévoilées.
Étant dans une ville étudiante, ces derniers se voient en exclusivité proposer des tarifs spéciaux très bas (généralement dans les 40€, de l’ordre du prix des consommables neufs achetés en magasin).
Sinon, pour les modèles présentés (moyeu central), je ne sais pas s’ils sont éligibles aux subventions régionales (400€ actuellement en IDF il me semble)? Il y a au moins un modèle de cadre triangle/classique, dommage qu’il n’y en ait plus car les autres c’est hors sujet ne voulant me passer de mon porte vélo sur attelage suspendu qui se plie et n’encombre pas pour acheter un modèle rail…
Pas mal ces vélos, bon faut pas s’attendre à une qualité extra-ordinaire mais pour le tarif c’est pas mal du tout.
Surtout pour les modèles avec un « moteur pédalier » dont le couple est supérieur ou égal à 70 Nm.
En dessous de cette valeur c’est faible et si vous avez de lourdes charges à transporter et/ou alors des cotes bien senties, le moteur sera à la peine au risque de diminuer sa longévité.
Ces vélos ont l’air sympa et bien vu pour le post-scriptum « anti consumériste », mrc alain pr l’appellation(;
Je rajouterais qu’il y a des kits moteurs compatibles avec 95% des vélos musculaires, il y a des modèles Français chez Virvolt mais qui du coup en ont le prix, surtout si on le fait poser en magasin, mais ça se compense quand on a déjà le vélo. Et il y a les modèles Bafang moins chers mais très corrects, et d’autres marques mais je m’y connais pas assez pour vous donnez un avis sur lesquelles sont correctes.
Pour être honnête, j’ai peur qu’en achetant un de ces modèles de Touroll, Eleglide et des marques similaires, les réparations ne soient pas donnée ou même infaisable en allant dans un magasin français, vu que les vélos en UE sont plus sur des moteurs Bosch ou Virvolt généralement et que les marques sont surtout européennes ou américaines (à part GIANT qui est vraiment bien implanté).
Moi j’ai un kit bafang sur un vélo acheté pour l’occas (un Orbea tout simple) et j’avais vérifié que toutes les pièces soient dispos au cas où un truc casse. Et heureusement mise à part le support de batterie que j’avais mal posé, rien n’a cassé.
Mais c’est vrai que j’ai jamais connu de proche avec un vélo éléc. d’une marque asiatique, si quelqu’un a déjà fait réparer ce type de vélo, je suis curieux de savoir ? (:
@Titoux: Je te suggère de regarder du coté des commentaires d’un précédent article sur le même sujet :
https://www.minimachines.net/actu/touroll-b2-un-velo-electrique-de-ville-autonome-a-719e-133264
pour les grands gabarits, ça vaut quoi, tous ces modèles chinois ?
Les photos ont TOUTES la selle en bas, pour cacher la longueur trop courte de la tige de selle ? c’est inutilisable pour mon 1,88m comme c’est présenté.
Autre question : quelle durabilité de la batterie ? Que fait-on quand il faut la remplacer ? les pièces seront-elle disponibles ?
Merci pour vos retours d’infos très précieux !
Ces vélos ont ils livré avec une « poignée de gaz » pour ne pas pédaler ???
Ou est il possible d’en installer une simplement ?
Oui je sais que c’est illégal…
Merci d’avance
@Duigou: C’est illégal et je ne cautionne pas du tout.
@LaFamily: Sur chaque fiche technique il y a la géométrie complète de chaque vélo et la taille coseillée de l’utilisateur.
Oui Pierre je comprends tout à fait.
J’ ai 2 stents au niveau des iliaques et donc interdiction de pédaler par mon chirurgien (était fondu de VTT mais c’était avant)
J’ ai pas envie de prendre un scooter électrique et me disais que cela pouvait être une solution pour le pain, la poste,les petites courses… sur 2 à 5 Km tout au plus.
Je réfléchis à plusieurs solutions c’est pour ça que j’ai posé la question mais suis pas fan non plus car je sais qu’en cas d’accident j’ ai plus d’assurance…
@Duigou: Il existe des Speedelec qui seront homologués. Mais ce n’est pas la même catégorie de prix.
Merci, je ne connaissait pas.
En complément du dernier paragraphe : il est aussi possible d’électrifier la plupart des vélos classiques avec un moteur monté sur le boitier de pédalier (tongsheng tsdz2), pour moins de 600€ batterie incluse et environ 2h de montage.