MINIX ER937-AI : un MiniPC sous AMD Strix Point en approche

Les MINIX ER937-AI et MINIX ER936-AI embarqueront des puces Strix Point et devraient être disponibles pour la rentrée scolaire.

Deux nouveaux MiniPC sont officialisés chez le désormais très prolifique constructeur MINIX. Le MINIX ER937-AI sous processeur AMD Ryzen AI 9 HX 370 et le  MINIX ER936-AI AMD Ryzen AI 9 HX 365.

Annoncés sans beaucoup d’informations en début d’année, ils ont le droit aujourd’hui à une présentation plus dans le détail. Fer de lance de cette gamme, le MINIX ER937-AI embarquera un AMD Ryzen AI 9 HX 370 embarquera donc la puce 12 cœurs d’AMD. On retrouvera les 4 cœurs classiques en Zen 5 et 8 cœurs Zen 5C pour 24 Threads au total. Il peut compter sur un circuit graphique AMD Radeon 890M équipé de 16 Compute Unit à 2.9 GHz en RDNA 3.5. Un NPU 50 TOPS est également intégré.

Le MINIX ER936-AI proposera donc 10 cœurs répartis en 4 Zen 5 et 6 Zen 5C pour 20 Threads. Son circuit graphique sera un Radeon 880M avec 12 CU et il fournira le même NPU de 50 TOPS.

Le tout sera épaulé par deux emplacements SODIMM au format DDR5-5600 en double canal. La partie stockage fait mention d’un port M.2 2280 NVMe PCIe x4. S’il n’est pas mentionné, le rendu 3D de la machine laisse entrevoir ce qui ressemble à un connecteur SATA pour une unité 2.5 pouces au sein du châssis. Pour le moment, rien ne vient explicitement confirmer ce point. Il est donc possible qu’il ne s’agisse que d’une interprétation du graphiste en charge de la fiche technique.

Les entrailles de ces engins cacheront un module Wi-Fi6E et Bluetooth 5.2 non détaillé et le châssis sera percé d’une connectique assez complète. Face avant, on retrouvera un USB4, deux USB 3.2 Type-A et un jack audio combo 3.5 mm en plus du bouton de démarrage. A l’arrière, on note un second port USB4, un USB 3.2 Type-A une sortie HDMI 2.1 et un DisplayPort 1.4 ainsi que deux ports Ethernet 2.5 Gigabit. Un Antivol type Kensington Lock est également visible pour sécuriser l’engin.

Livrés sous Windows 11 Pro avec un minimum de 32 Go de mémoire ive et 1 To de stockage, les MiniPC sont certifiés Linux et sont livrés avec un câble HDMI et une accroche VESA pour être accrochés derrière un écran. Les tarifs devraient approcher les 900 € pour le MINIX ER936-AI et 1000 € pour le MINIX ER937-AI. Pas de disponibilité annoncée mais un probable objectif d’être présent fin août chez les distributeurs dont Amazon.

AMD Ryzen AI 300 : un nouveau cocktail à base de Zen5 et RDNA3.5


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8 commentaires sur ce sujet.
  • 18 juillet 2025 - 11 h 39 min

    Je suis surpris. Framework a utilisé de la ram soudée sur sa solution de bureau.

    Reply
  • 18 juillet 2025 - 12 h 47 min

    @frederic: Tu ne confonds pas Strix Point et Strix Halo ?

    Reply
  • 18 juillet 2025 - 12 h 54 min

    @frederic: Dans l’absolu c’est mieux qu’elle ne soit pas soudée non ?

    @Pierre Lecourt: Sous Strix Halo, elle est forcément soudée ?

    Reply
  • 18 juillet 2025 - 14 h 37 min

    @Yann214: Je n’ai pas encore vu de design non soudé pour Strix Halo. Après c’est peut être en approche.

    Reply
  • 19 juillet 2025 - 1 h 39 min

    Des emplacement LPCAMM2 serait le meilleur des deux mondes, non ?

    Reply
  • 19 juillet 2025 - 13 h 07 min

    Et puis non soudé ce n’est que de la 5600, les version LPDDR soudé sont a 7500 ou plus. (je dirais couramment 8000)
    Et oui surement mieux du coup avec 1 module LPCAMM2 que l’on trouve a 7500…

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  • 18 août 2025 - 19 h 04 min

    @Pierre Lecourt:
    Cette mode de la RAM soudée, apporte-t-elle un réel gain de performances ?
    Sans regarder les différents benchs, entre une config so-DIMM et une autre équivalente «non-évolutives» (avec une grande vitesse horloge mais une latence énorme) je serait curieux de connaître le temps gagné si, par exemple, l’on lance simultanément grosse compil et une intégration de mises à jour dans une sauvegarde de BdD l’ensemble bien réparti sur deux disques performants…
    Disons durée 2h30 avec la bécane en so-DIMM et 2h27 avec celle à mémoire soudée… En quelques sortes, ce doit être un peu comme le temps gagné sur 300km à 135km/h au lieu des 130 autorisés !

    Reply
  • 18 août 2025 - 21 h 40 min

    @JeanM64: Aucun intérêt technique, il est juste lié à une opération plus rentable financièrement pour le fabricant au moment T.

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