Les KickScooter D38E, D28E et D18E montrent le savoir faire de Segway-Ninebot. Un des pionniers du marché de la trottinette électrique qui commence à accumuler une belle expérience avec ces produits. Leur dernière gamme est assez intéressante. De part les tarifs proposés mais également parce que les ingénieurs de la marque ont su intelligemment décliner leur matériel pour s’adapter à différents profils.
Le modèle le plus haut de gamme, la KickScooter D38E, est un modèle à destination des adultes. Avec un poids de 16.34 Kg elle n’en reste pas moins relativement facile à manipuler tout en pouvant transporter jusqu’à 120 kilos. Avec un châssis tubulaire en acier rouge assez visible, elle propose des roues de 10 pouces plus faciles à conduire sur des parcours légèrement accidentés.
Moins sensibles aux cailloux, petits trottoirs pour rejoindre les pistes cyclables et aux éventuels petits obstacles de la ville, ils sont également plus résistants aux crevaisons. La motorisation de ce modèle est située dans la roue avant avec une solution 350 watts toujours limitée à 25 Km/h mais permettant plus de couple et donc une meilleure gestion des montées et du poids transporté que les autres déclinaisons. Le freinage est double avec un frein E-ABS agissant sur le moteur et proposant une recharge de la batterie en descente. Un second frein à disque classique est situé à l’arrière.
La batterie embarquée est censée proposer 38 Km d’autonomie, avec comme toujours une mesure de laboratoire qu’il faudra prendre en compte suivant le poids du conducteur et l’état du terrain. Suivant les conditions de votre voyage cette autonomie peut être assez différente. Le modèle propose un total de 367 Wh en 10 200 mAh. Il vous faudra une certaine patience pour réaliser une charge complète avec environ 6,5 heures de connexion au secteur.
La gestion de l’engin se fait via un écran intégré à la potence avec toutes les informations classiques : vitesse instantanée, autonomie restante, état des feux et profil de fonctionnement. La KickScooter D38E propose un mode marche limité à 6 Km/h, un mode « Eco » limité à 15 Km/h et deux modes en 25 Km/h. Le premier estampillé « standard » proposera une accélération plus progressive. Un mode particulièrement adapté pour des trajets sur des pistes cyclables encombrées par exemple. Un second mode qualifié de « sport » sera plus dynamique avec des accélérations plus rapides. Pratique pour s’extraire d’une circulation dense par exemple. L’accélération se fait de manière classique avec la gâchette située à droite. La trottinette est certifiée IPX5 et propose une petite béquille.
A noter que l’inscription à un service en ligne via une application smartphone (iOS et Android) est obligatoire avant d’utiliser ces trottinettes. Ce n’est pas nécessaire à l’usage mais il faut valider des conditions générales d’utilisation et activer l’engin via Bluetooth. L’utilisation d’un email jetable est possible. L’application vous fournira des indications précises sur votre usage et notamment l’autonomie restante de la batterie.
La trottinette propose une LED avant de 2.1 Watts et un signalement rouge arrière avec indication du freinage. Des catadioptres sont présents sur les cotés comme sur l’avant et l’arrière et l’engin dispose de la petite sonnette réglementaire. Le pliage est facile avec un système de sécurité pour assurer la conduite sans risque de la machine. Enfin, le plateau mesure 17 cm de large pour plus de confort en déplacement.
La KickScooter D38E est proposée
- Sur Amazon France à 429€ sur Amazon
- Sur Geekbuying à 329€ sans frais de port depuis un entrepôt Européen du revendeur avec le code NNNFRSOLDED38E et en payant avec Paypal.
La KickScooter D28E reprend le même châssis et les mêmes composants mais change la batterie et le moteur pour une solution un peu moins autonome. La vitesse maximale est la même et la trottinette portera toujours 120 Kilos mais la batterie est une 275 Watts pour 7650 mAh pour 28 Km d’autonomie. Sa recharge se fera en 5 heures. Son moteur est capable de délivrer du 300 watts. Son poids tombe à 15 Kilos.
La KickScooter D28E est proposée
- Sur Amazon France à 355€ sur Amazon
- Sur Geekbuying à 269.25€ sans frais de port depuis un entrepôt Européen du revendeur avec le code NNNFRSOLDED28E et en payant avec Paypal.
Enfin, toujours sur le même design, la KickScooter D18E embarque une batterie de 183 Wh en 5100 mAh avec une recharge complète en 3.5 heures mais… qui n’a que 18 Km d’autonomie et une portance de 100 Kg maximum. Son moteur propose 250 watts au maximum. Son poids tombe à 14.8 Kilos. Le modèle parfait pour un petit trajet quotidien.
La KickScooter D18E est proposée
- Sur Amazon France à 299€ sur Amazon
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| 2,5€ par mois | 5€ par mois | 10€ par mois | Le montant de votre choix |
Si les chiffres sont bons, je ne comprends pas trop l’intérêt de la D18E : on gagne 200g et 20€ mais l’autonomie chute de 10km (18 au lieu de 28) !
@mahikeulbody : je pense que c’est uniquement pour proposer un modèle a un prix symbolique (moins de 250€ sur Geekbuying et moins de 300€ sur Amazon).
Parce qu’en effet, économiser 20€ pour gagner 200g mais perdre 10km d’autonomie (surtout en passant sous la barre des 20km), ça n’a aucun intérêt
@mahikeulbody et @Clems : pour une utilisation en ville ou la vitesse maximum ne sera que rarement atteinte et où certaines portions du trajet nécessitent un portage (escalier pour un souterrain sous voie ferrée, par exemple), la D18E à l’avantage d’être moins lourde et de se recharger plus vite.
Dans le coin où je travaille, les transports en commun sont gratuits. Je vois plusieurs personnes avec des trottinettes « de complément » qui ne feront que quatre ou cinq kilomètres par trajet.
Je comptes passer à l’achat ce mois-ci. Encore un plateau/fourche rigide, faut vraiment n’avoir que du plat sans défaut. J’ai testé aujourd’hui la trottinette d’un ami (une vieille RideWay80XL de 250w) dans les conditions de mon trajet pour aller prendre le train (montée descente, pavés de m**** sur 50m), 6km de trajet. Sans suspension impossible à long terme…
@Pierre Tu avais parlé précédemment de la Eleglide Coozy. Je viens de voir la EVERCROSS EV10K PRO qui lui ressemble furieusement. As-tu déjà vu passer celle là ? Car 16kg avec double suspensions me semble top. Seul problème 15cm de plateau, je veux bien un retour d’expérience, cela semble peu non ? (1,80m pied 44).
La Eleglide Coozy fait 19cm de plateau mais 19kg aussi, j’ai peu de le sentir à la longue sur le bras dans les escaliers des stations de train.
@kimikoo : gain de seulement 200g, ce n’est rien en usage. économie de seulement 20€, ce n’est pas ça qui motivera un achat (sauf peut-être un choix par rapport à la concurrence) ; le gain de 60€ sur Amazon est par contre intéressant.
Pour une perte du tiers de l’autonomie et moins de puissance !
Je suis désolé mais si j’étais intéressé par un EDPM, je choisirais de payer un peu plus pour bénéficier de la souplesse d’usage
La gamme Dxx remplaçe la gamme Fxx, elle-même remplaçante des Exx.
Maintenant cette gamme est déjà en cours de remplacement par les F2 / F2 plus / F2 pro.
https://shop.segway.com/fr_fr/ninebot-kickscooter-f2proe-powered-by-segway.html
Je vois qu’il y a aussi des gammes C2 et E2 mais je ne les connais pas.
Et bien sur, il y a la G30/G2/P65/F65 au dessus.
Et encore plus haut, il y a les GT1 et 2.
Ca commence a être dur de les suivre chez Ninebot.
Moi j’ai une E45 depuis 2 ans (presques 4000 km). A part un problème de conception sur le garde boue arrière ( déjà remplacé 2 fois), c’est vraiment une très bonne trottinette et robuste.