Bon Plan : Trottinette Xiaomi M187 Youth Edition dispo à 255.12€ !

La nouvelle trottinette Xiaomi M187 Youth Edition est une mise à jour technique du premier modèle de la marque. On retrouve le même design et les mêmes fonctionnalités mais quelques éléments ont été ajustés. A 255.12€, cela semble une excellente opportunité pour vos petits trajets.

La Xiaomi M187 Youth Edition est une réponse de la marque face au succès incroyable de la première trottinette M365. Lancée à un prix plus attractif, elle ne diffère pas tellement au niveau assemblage et esthétique. Les éléments qui ont été travaillés sont autres.

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On retrouve donc un corps de 12Kg (contre 12.5Kg pour le premier modèle) sur cette Xiaomi M187 Youth Edition qui offre 20 Km d’autonomie alors que la M365 annonçait 30 Km par défaut. En échange, cette nouvelle version annonce pouvoir supporter 120 Kilos contre 100 pour la première.

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C’est là la principale différence entre les deux trottinettes et il semble que le constructeur ait tenu compte d’un usage très répandu de sa première édition : Le déplacement à deux. Parent plus enfant. Les distances parcourues sur le véhicule ne sont pas très grandes, un trajet typique correspond à un déplacement de la maison vers l’école à deux sur la trottinette puis de l’école vers les transports en commun ou le travail si il est a proximité. Par contre, monter en tant qu’adulte et rajouter la combinaison bambin plus cartable pouvait dépasser les 100 Kg maximum de la M3651.

Sur cette Xiaomi M187 Youth Edition on retrouve les éléments qui ont fait le succès de son aînée :

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Le système de frein double composé d’un E-ABS anti blockage à l’avant et d’un frein à disque à l’arrière. La trottinette peut s’arrêter très rapidement même lancée à pleine vitesse.

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Le moteur est moins puissant puisqu’il passe de 280W à 250W , sa charge maximale passe donc de 100 à 120 Kilos sur ce nouveau modèle. Sa vitesse maximale est de 25 Km/h2 et elle peut grimper des côtes de 14°. L’autonomie annoncée passe de 30 à 25 Km, en pratique je n’ai jamais pu dépasser les 25 Km sans recharger ma M365, attendez vous donc à une autonomie inférieure à ces 20 Km avec la Youth Edition.

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On retrouve les mêmes possibilités de vérification d’autonomie, de réglages, de fonction Cruise ou de recharge par freinage3 réglables par l’application Mi Home. Ainsi que les systèmes de protection de la batterie contre les court-circuits, la surcharge, la décharge ou la montée en température. L’application permet, en outre, de noter des éléments comme la vitesse moyenne, l’état de votre batterie et autres informations sur la trottinette et son usage.

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La Xiaomi M187 Youth Edition a conservé le même système de pliage rapide et sécurisant. On garde également le même phare avant à LED 1.1W étonnamment efficace, le phare à LED rouge arrière qui clignote quand on freine, les fonctions de mode éco et la petite sonnette de base. La trot’ reste en IP54 et il faut penser à bien refermer le petit capuchon en silicone rouge qui protège la recharge de la batterie. La petite béquille bien pratique est toujours de la partie !

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Pour plus d’infos, vous pouvez lire le billet de la M365 où j’écris quelques éléments de ressenti.

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Je n’ai pas pu tester ce modèle (encore) mais le ressenti du premier fait mouche. Tous les gens à qui je l’ai fait essayer sont convaincus. Enfin tous ceux qui font de courts trajets pour aller au boulot ou prendre des transports en commun. Je vous invite vraiment à lire le billet sur la M365 d’origine et ses commentaires. Vous y trouverez pas mal d’infos. Si le prix du précédent modèle vous freinait, cette nouvelle venue est vraiment plus abordable et intéressante. A vous de voir si vous voulez troquer le bus ou quelques pas pour une solution électrique silencieuse et amusante.

Notes :

  1. A ce propos la M365 d’origine absorbe largement plus de 100 Kilos mais l’autonomie en pâtit salement
  2. Il est interdit de rouler en France sans plaque ni carte grise avec un véhicule allant à plus de 25Km/H
  3. Une fonction permet de transformer le freinage de la trottinette en énergie électrique qui recharge votre batterie, elle est réglable sur 3 modes : Faible, moyen ou fort. En usage général, il faut le régler sur faible mais si votre trip comporte une grosse descente, un réglage sur moyen ou fort ne fera pas de mal à votre autonomie au contraire)
63 commentaires sur ce sujet.
  • 25 septembre 2017 - 16 h 39 min
  • Cid
    26 septembre 2017 - 15 h 06 min

    Les commentaires de l’article sont nettement plus intéressants. Et j’ai bien résumé : pas le droit sur la voie publique et l’assurance si pas de trace écrite peu bien se rétracter en cas de problème.

    Maintenant je suis à la campagne, les patelins sont espacés de 5 km, un VAE m’intéresserait en version VTT mais vu les prix finalement ma mob va bien (à 45km/h le vent dans le dos) :D

    Mais bon j’aime bien les minimachines roulantes ;)

    Répondre
  • 26 septembre 2017 - 19 h 09 min

    Sinon il y a celle-ci qui devrait bien tenir sur les petits trajets aussi : http://zvexx.com/

    Mais pas au même prix.
    Je l’ai vue en vrai samedi, c’est très joli et très silencieux.

    En revanche elle n’est pas pliable. :)

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  • 26 septembre 2017 - 19 h 28 min

    @Brice: Pour le bus ça se passe comment ^^

    @Cid: C’est surtout un problème d’assurance. Les policiers j’en ai croisé. Ils ont autre chose a faire. Et entre leur boulot, leur sous effectif et les consignes données, je pense que si tu es pas un gros débile qui fait le kéké sur le trottoir ou sur la voie, t’es franchement pas leur soucis.

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  • 5 octobre 2017 - 13 h 13 min

    Bon Pierre, après en avoir tant parlé, et an ayant marre des bouchons pour rentrée de l’iuniversité, j’en ai commandé une :)

    J’en ferais un bon retour après pour donner envie aux autres de franchir le pas en plus.
    Avec un test en plus j’imagine chez moi.

    Mais bon 300€ FDP compris pour la trottinette, deux pneux de rechanges et 3 chambres à air (oui je suis prévoyant)
    En plus ça me permet de voir ce que vaut GearBeast etant ma première commande chez eux :)
    Un peu hate mine de rien.

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  • 5 octobre 2017 - 23 h 28 min

    Bonjour à tous,

    Une question pour ceux qui ont déjà tenté l expérience : a t on beaucoup de chances que le colis commandé en Chine soit contrôlé en douane ? Que risque t on dans ce cas ?

    Merci !

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  • jc
    6 octobre 2017 - 8 h 36 min

    attention pour moi, livraison est maintenant a 2mois.

    j espere pas plus…

    gearbest sont les rois pour des expeditions par des chemins exotiques…
    j ai recu mon miband 2 hier en provenance d azerbaïdjan

    Répondre
  • fpp
    12 octobre 2017 - 19 h 17 min

    @jc: ah tiens, toi aussi :-)

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  • fpp
    12 octobre 2017 - 19 h 17 min

    Je vois que Les Numériques ont copié sur toi aujourd’hui Pierre :-)

    Répondre
  • 12 octobre 2017 - 19 h 25 min

    @fpp: Les grands esprits toussa…

    Répondre
  • uko
    19 octobre 2017 - 6 h 27 min

    Je me laisserais bien tenter par une trottinette, mais j’hésite sur le modèle. Je comprends mal la différence entre les deux: Pourquoi est-ce qu’un modèle avec un moteur moins puissant pourrait transporter plus de poids ?

    En comparant les fiches techniques sur Gearbest, je retrouve des incohérences étranges:
    – Battery: 18650 lithium-ion battery pack: La batterie serait la même sur les deux. Sauf qu’à la fin, les images mettent en avant des différences. Celle de la 365 aurait une capacité de 280Wh, et la youth une capacité de 52Am (des Am ? Qu’est-ce donc que cette unité de mesure ? Ampères/minutes ??). Celle de la 365 fait aussi référence à une capacité de délivrer 500W, mention qui disparait étrangement sur celle de la Youth.
    – Maximum Mileage: 30km => 20km: L’autonomie serait inférieure de 30% pour la Youth (sa batterie serait inférieure?)
    – Max Payload: 100kg = 120kg: La Youth pourrait emporter plus de poids (selon certains, il y aurait une erreur sur la fiche de la 365).
    – Permissible Gradient (depends on your weight): 10-15 degree: Les deux seraient aussi performantes pour grimper (alors que la youth pourrait porter plus de poids ? étrange).
    – Motor Rated Power: 250W: Le moteur serait le même sur les deux modèles. Mais alors… pourquoi est-ce que la youth pourrait porter plus lourd ?

    Selon le descriptif de la Youth, il s’agirait d’une nouvelle version plus légère qui répond aux demandes des clients. Manque de bol, les changements ne sont pas vraiment détaillés…

    Au final, j’ai l’impression que la youth est simplement une version moins chère avec une batterie de moindre capacité, qui explique les 500g de moins. Est-ce que quelqu’un voit une autre différence qui m’échapperait ?

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  • 19 octobre 2017 - 11 h 01 min

    @uko: Je crois que ta conclusion est dans le vrai, c’est une version 2 personnes en fait : parent + enfant.

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  • uko
    19 octobre 2017 - 13 h 40 min

    @Pierre Lecourt:
    Ce que je ne comprend pas, c’est comment elle peut être plus adaptée à embarquer une surcharge si son moteur n’est pas plus puissant ? Je suis une bille en mécanique, mais est-ce qu’il s’agirait d’un réglage différent du moteur pour le faire tourner plus vite sur un plus petit pignon qui entrainerait la roue ?

    Vu le design, je n’ai pas l’impression que l’appareil se prête à ce genre de choses.. et dans ce cas, à puissance égale est-ce qu’on ne perdrait pas en vitesse de pointe ? Et est-ce qu’elle ne devrait pas mieux grimper les côtes ?

    Autre considération, les 10km d’autonomie en plus de la 365 pourraient faire la différence sur la durée. Les 20km annoncés de la Youth devraient donner 10-15km en usage un peu intense. Donc de quoi aller à 5km en toute confiance (en provisionnant le retour), ce qui me suffirait largement. Mais dans 3 ans, quand la batterie aura théoriquement perdu 30-50% de sa capacité, les 50% de plus de la 365 prendraient tout leur sens.

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